李學(xué)武并沒(méi)有再?gòu)?qiáng)調(diào)這些，董文學(xué)手里有工業(yè)發(fā)展大綱，不需要他特別的提醒。

        “產(chǎn)能如何？特種車(chē)輛的輔助生產(chǎn)達(dá)標(biāo)了嗎？”

        “我看是沒(méi)有問(wèn)題的?！?br>
        董文學(xué)在電話里講道：“目前宏運(yùn)客車(chē)日產(chǎn)110臺(tái)左右?！?br>
        “如果技術(shù)熟練后，應(yīng)該還能有所提升?！?br>
        “特種車(chē)輛的輔助生產(chǎn)也沒(méi)有問(wèn)題，還是在于標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題?！?br>
        他通報(bào)道：“宏海的產(chǎn)量不高，一個(gè)月能有十臺(tái)左右吧，還是體型過(guò)大的緣故?！?br>
        “鴻途就更低了，受工藝所限，一個(gè)月能有三臺(tái)啊，差不多就是這樣?！?br>
        宏運(yùn)是面包車(chē)，7人座；宏海是大型客車(chē)，45人座；鴻途是訂制車(chē)，12人座。

        宏運(yùn)的銷(xiāo)售必然是最廣泛的，在目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上還缺少一定的對(duì)手。

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