以奉城一機(jī)廠為主的機(jī)加工企業(yè)集群，主要的服務(wù)對象就是紅星廠的工業(yè)供應(yīng)鏈。

        如果能得到一七廠的訂單或者零部件支持，那老李敢立即給身在奉城的景玉農(nóng)打電話，讓她收地建倉庫，上馬這個項目。

        可無論是老李還是小李，都知道這個目標(biāo)很難達(dá)成。

        你想吧，京城汽車廠想要轉(zhuǎn)身都是這么的謹(jǐn)慎和困難，更遑論國之重器了。

        不過大項目不好簽，小項目試水應(yīng)該是沒有問題的。

        在昨天的展會中，李學(xué)武明顯能看出一七廠來的領(lǐng)導(dǎo)在展臺上駐留的時間比較長。

        聽講解員反饋，一七廠領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)工程師問的最是仔細(xì)，材料領(lǐng)取的也最是全面。

        甚至對比材料，站在紅星羚羊汽車的旁邊，逐一討論零部件的供應(yīng)可行性。

        所以，李學(xué)武在第二天的上午，也就是供應(yīng)鏈企業(yè)成果展示的時候，重點(diǎn)關(guān)注了他們。

        再說回一大四小一大堆。

        一大說完了，四小大家也不難猜到，就是南汽、京汽、濟(jì)汽和上汽。

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