也正是因?yàn)槠p型的生產(chǎn)加工風(fēng)格，在零部件供應(yīng)方面，京城汽車廠做的更好。

        魔都汽車廠的歷史就早了，能追溯到零幾年去，那個(gè)時(shí)候叫裝修廠。

        最早的汽車不賣整體，而是賣底盤，上面部分自己裝修去。

        組織接收后的魔都汽車制造廠還是習(xí)慣了引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的思路，從奔馳開始研究，終于生產(chǎn)出了東風(fēng)牌轎車。

        現(xiàn)在的魔都牌小轎車，可不就是國內(nèi)最普及的小轎車了嘛。

        羊城汽車廠最先是從華南牌公交車開始搞起的，后來也研究過轎車、吉普車，可都不是很成功。

        也許是羊城的地理位置原因，或者是干啥啥不行的宿命，反正沒聽說羊城汽車廠搞出什么名堂。

        不過這些汽車廠的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人坐在一起談工作，那是個(gè)頂個(gè)的牛嗶吹的山響。

        一七廠說了，今年我們要實(shí)現(xiàn)重型卡車的百分之一百三十的計(jì)劃生產(chǎn)任務(wù)。

        京城汽車廠表示不服，說要完成一百四十的生產(chǎn)計(jì)劃。

        一七廠的業(yè)務(wù)副總說他扯嘰霸蛋，造卡車和造吉普能是一回事嘛！

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