感謝書(shū)友“月下孤舟”的9張推薦票。

        接下來(lái)謝玉的86就靠著這一招粗糙的極限拐彎，在賽道的前半程，對(duì)方的rx7依靠350馬力，每每在直道上拉開(kāi)了謝玉的86。

        但謝玉都能在彎道上把差距追回來(lái)，謝玉雖然不知道現(xiàn)在外面是什么情形。

        但是也能想到囂張這么久的redsuns車(chē)高橋啟介，被自己的老爺車(chē)追的這么狼狽，一定很有意思。

        謝玉暗道：“早知道高估對(duì)方，自己能做到如此程度，自己就和池谷換換了，自己要是跑下坡賽，指不定真能贏了?！?br>
        “可惜自己還是心太軟了，太過(guò)顧忌池谷的面子，放過(guò)了也許能贏的機(jī)會(huì)?！?br>
        是的，其實(shí)謝玉知道他選擇如此粗糙的拐彎手段，是能追上對(duì)方讓對(duì)方不拉開(kāi)距離，但是想要獲勝就很難了。

        一是因?yàn)檐?chē)子馬力差距，二是對(duì)方的先行優(yōu)勢(shì)，謝玉現(xiàn)在跟上對(duì)方就跟勉強(qiáng)了。

        想要超車(chē)是千難萬(wàn)難，除非對(duì)方出錯(cuò)，但從對(duì)方駕車(chē)的熟練程度上來(lái)看，機(jī)會(huì)真不大。

        經(jīng)驗(yàn)告訴謝玉，在比賽過(guò)程中，一個(gè)車(chē)位的距離，基本上就是兩個(gè)車(chē)手之間，難以逾越的鴻溝。

        要知道，先行車(chē)使用戰(zhàn)術(shù)制衡住后面的車(chē)，迫使后車(chē)減速，或是擾亂原有的軌跡，這都是很合理的手段。

        內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀