自行車(chē)廠都能實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)夢(mèng)，這技術(shù)和支持都是哪來(lái)的呢？

        蠻荒時(shí)代結(jié)束，資源整合完成，春秋時(shí)代最輝煌的時(shí)候。

        六六年為了支援三線，一大四小分別在內(nèi)地進(jìn)行了建設(shè)援建。

        一七和南汽援建了位于十堰的二汽東風(fēng)，主要生產(chǎn)基于解放CA140的重型卡車(chē)東風(fēng)EQ140和兵用越野中型卡車(chē)EQ240。

        京汽援建了位于麥李西溝的陜汽，主要生產(chǎn)重型兵用越野卡車(chē)延安SX250。

        濟(jì)汽援建了位于山城大足縣的川汽，主要生產(chǎn)紅巖牌礦用裝卸車(chē)和兵用越野卡車(chē)。

        這里只挑揀比較重要的項(xiàng)目進(jìn)行說(shuō)明，其他更多的支援建設(shè)這里不一一講述了。

        但在蠻荒時(shí)期結(jié)束以后，工業(yè)部對(duì)汽車(chē)工業(yè)是有過(guò)政策性建設(shè)的。

        從一大四小支援三線就能看得出來(lái)，針對(duì)兵用市場(chǎng)已經(jīng)做出了重要調(diào)整。

        也就是說(shuō)，兵用和民用在春秋時(shí)期就已經(jīng)做了市場(chǎng)細(xì)分。

        內(nèi)容未完，下一頁(yè)繼續(xù)閱讀