說(shuō)沒(méi)有汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈也是不對(duì)的，這些汽車廠也有

        互相調(diào)配零件的時(shí)候。

        軋鋼廠只不過(guò)是把絕大部分的零件外采罷了，也是當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)嘗試。

        全車也沒(méi)有多少零部件，去掉發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，再去掉三產(chǎn)承接的玻璃和外包裝、電子電路和電氣。

        剩下的再區(qū)分部位分割和簡(jiǎn)單競(jìng)標(biāo)，充分發(fā)揮各廠的優(yōu)勢(shì)，盡量考慮采購(gòu)成本和質(zhì)量的平衡。

        所以上午的時(shí)間才過(guò)去一半，廠領(lǐng)導(dǎo)那邊由工業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，已經(jīng)談完了。

        而業(yè)務(wù)這邊下午兩點(diǎn)左右也完成了合作協(xié)議的對(duì)接。

        晚上五點(diǎn)半，汽車工業(yè)采購(gòu)會(huì)就全部完成了。

        合同都是在飯店簽的，李懷德上午就走了，晚上又回來(lái)的。

        不僅僅是請(qǐng)工業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)和其他汽車廠的領(lǐng)導(dǎo)吃飯，還帶回來(lái)一個(gè)好消息。

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