當中，努力的減緩飛機墜落的速度。

        簡單的說，就是飛機原本呈與地面三十多度的夾角俯沖向地面，四五分鐘就會落地。

        而他們這幫飛行員，拼盡全力，可以讓這個夾角變成二十度，十五度，或者更小一些，從而獲得更長的三角形斜邊，以達到延長飛機墜毀時間的目的。

        比如十分鐘。

        但他們都無法做到讓飛機重新抬頭。

        抬頭意味著什么？

        意味著飛機重新飛起來了，哪怕修不好，飛機也是往上飛的。當然，這并不是說就可以放棄修理了，無論是那兩名飛行員，還是程煜本人，又或者是機修師，他們都知道，如果動力系統(tǒng)短路的問題不得到修復，飛機遲

        早還是有大頭向下的。但程煜就是憑借他高超的駕駛技術，使得飛機短暫的抬頭了。在這種原本應該俯沖的時刻，飛機短暫的抬頭，哪怕只有半分鐘，那也會讓下墜的時間增加很多。每向上一秒，就等于為下墜爭取了兩秒的時間，并且等到飛機無法抬頭的時候，程煜應該還可以使得機頭的夾角比最初的夾角大一些，那又可以延緩下墜的

        時間……

        這么此消彼長的，拖延到十五分鐘之后也并非沒有可能，甚至更長，長到直至機修師修好飛機。

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